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“北斗”基于中心控制系統(tǒng)和衛(wèi)1星的工作，但是“北斗”對中心控制系統(tǒng)的依賴性明顯要大很多，因為定位解算在那里而不是由用戶設(shè)備完成的。為了彌補(bǔ)這種系統(tǒng)易損性，GPS正在發(fā)展星際橫向數(shù)據(jù)鏈技術(shù)，使萬一主控站被毀后GPS衛(wèi)1星可以獨立運行。而“北斗” 系統(tǒng)從原理上排除了這種可能性，一旦中心控制系統(tǒng)受損，系統(tǒng)就不能繼續(xù)工作了。

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視頻作者：九合物聯(lián)（深圳）信息技術(shù)有限公司

北斗衛(wèi)1星定位汽車行駛記錄儀可以通過GPRS方式向調(diào)度監(jiān)控發(fā)送注冊/注銷消息，調(diào)度監(jiān)控中心通過GPRS方式發(fā)送注冊/注銷應(yīng)答對主機(jī)進(jìn)行回復(fù)，回復(fù)成功后實現(xiàn)設(shè)備注冊/注銷。實時時間、日期及駕駛時間的記錄、存儲、采集的功能GPS/北斗衛(wèi)1星定位汽車行駛記錄儀可以通過GPS時鐘來校準(zhǔn)本地時鐘，并以年、月、日的方式記錄實時日期；以時、分、秒方式記錄實時時鐘。

北斗GPS里程統(tǒng)計受哪些因素影響

1.車輛處于離線狀態(tài)：在我們的終端出現(xiàn)故障或其他因素導(dǎo)致掉線，數(shù)據(jù)就不能傳回中心，同樣的這樣就導(dǎo)致了我們的車量公里也就無法統(tǒng)計。

2.gps未定位狀態(tài)：在GPS出現(xiàn)未定位的時候，由于當(dāng)下行駛的車輛速度數(shù)據(jù)為零，里程測量明顯不準(zhǔn)。

3.漂移的影響：

①我們的信號在接收過程中受到強(qiáng)弱電磁干預(yù)，可能會導(dǎo)致接受效果不好;

②不合理的GPS天線安裝位置;

③GPS模塊工作時數(shù)據(jù)發(fā)生誤差，導(dǎo)致GPS發(fā)生漂移。