大型車輛其自身的體積及載荷在轉彎死角處的盲區監測就是其中一個非常嚴重的問題需要解決的問題。
? 全球每年由機動車盲區所引發的交通事故多達50萬起，其中多數事故受害者是兒童。
車載AI主動安全預警系統是集4G車載DVR監控系統、ADAS駕駛安全輔助系統、DSM司機狀態監控系統、BSD盲區監測系統等智能硬件為一體，利用AI算法，進行智能圖像分析的主動安全技術。系統通過安裝在車上的各式傳感器，及時收集車內外的環境數據，進行靜、動態物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理，讓駕駛者在短時間內察覺潛在危險， 預防交通事故的發生。
1、ADAS駕駛安全輔助
前視預警包括 LDW（車道偏離預警）等智能算法，預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險， 有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。
2、DSM駕駛員行為分析
疲勞預警采集駕駛員面部特征，分析開車抽煙、打電話、不目視前方、 打瞌睡等不安全行為，并及時提醒司機，做到主動安全駕駛。
3、BSD盲區監測
通過對車輛盲區中的行人、非機動車進行識別，如果行人進入預警區域，會觸發自動報警，及時提醒司機。
4、車載DVR
支持音視頻錄像、行駛數據記錄、IC 卡登簽、數據打印、實時監控等功能。
1）ADAS功能介紹
ADAS系統主要功能：前車碰撞報警，車道偏離報警，行人碰撞報警等。
前車碰撞報警：
判斷本車與前車之間的距離、方位及相對速度，當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告。
車道偏離報警：
通過預警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統。
行人碰撞報警：
實時監測前方路況行人距離，對于人跟車距離過近進行預警。
2）BSD盲區監測功能介紹
① 直線路徑行駛-側向
如果當車輛以直線路徑行駛時，在靠近車頭右前向危險區域100cm（可定義）處或者幾乎完全靠近車頭右側的行人及非機動車駕駛員，系統會監測到同時發出聲音警告。
② 轉彎處
當車輛轉彎時，在靠近車輛右側3米（可定義）處或者完全靠近車輛右側的行人和非機動車，系統會監測到同時發出聲音警告。
3）DSM功能介紹
DSM系統主要包含疲勞駕駛監測、抽煙監測、接打電話監測、分神駕駛監測以及駕駛員異常狀態，駕駛員人臉識別監測六大基礎功能。
4）4G車載DVR功能介紹
JH-GF06是一款符合部標北斗協議（JT/T 794-2019、JT/T 808-2019）、國標協議（GB/T 19056-2012）、部標視頻協議（JT/T 1076-2016、JT/T 1078-2016）以及部標115號技術規范的智能視頻監控報警系統一體機，簡稱主動安全智能防控系統。該系統采用單DIN結構設計，功能強大，支持音視頻錄像、行駛數據記錄、IC卡登簽、數據打印、主動安全防控系統等功能。
AI主動安全預警系統被廣泛應用于兩客一危、渣土車攪拌車、公交客運、旅游車、灑水車、商務車等車輛上。
以ADAS智能感知技術手段為支撐，通過前視ADAS以及周視BSD監測，在駕駛過程中針對潛在危險向駕駛員進行提醒，變事后應急彌補為事前及時提醒，有效降低事故發生概率。
DSM系統實時監測駕駛員的面部表情等，對于異常特征以及不規范行為能夠及時預警提醒駕駛員，幫助車隊糾正駕駛員的不良駕駛習慣，提高行車安全，避免嚴重事故發生。
隨著系統一段時間的運行，不規范駕駛行為逐步減少，事故率大幅度降低，一方面保障了交通安全，另一方面運營成本也會大幅度減少。
物流車隊管理人員可通過后端平臺，實時監控車輛位置，獲取當前行駛圖像，有效幫助車隊科學、管理車隊，減少運營成本。
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